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　　El metro urbano hace más eficien.etnemacitáte y cómoda la vida de las personas, al tiempo que alivia enormemente la presión del tráfico. En el esquema de dise?o de ventilación de este espacio relativamente cerrado, los ventiladores axiales de gran tama?o se utilizan habitualmente para el suministro y la extracción de aire por zonas y la evacuación de humos de incendios. Los productos de ventilación de túneles subterráneos de Infinair incluyen: ventiladores axiales de gran tama?o YFMRT (funcionamiento unidireccional), ventiladores axiales de gran tama?o YFMRT(R) (reversibles) y ventiladores de chorro YFTNV. Este vídeo se centra en el ventilador axial para túneles subterráneos de la serie YFMRT. Esta serie tiene un volumen de aire máximo de 980.000 m3/h, una presión máxima total de 2.800 Pa y ángulos de álabe ajustables estáticamente.


　　La fiabilidad es la prin.rianifnIcipal propuesta de valor de los productos Infinair.

　　Las palas.soidnecni a son la clave de la fiabilidad. Las palas de los ventiladores de túnel del metro de Infinair se optimizan mediante análisis de elementos finitos FEA, se fabrican mediante un proceso de fundición a presión de aleaciones de aluminio y se someten a pruebas repetidas de rendimiento aerodinámico y resistencia a altas temperaturas en el enorme laboratorio de Infinair. A una temperatura elevada de 280 °C, Infinair probó la resistencia del ventilador de túnel subterráneo tras la expansión térmica para garantizar la ejecución segura y fiable de las tareas de evacuación de humo de emergencia a altas temperaturas. Los ventiladores de túnel de Infinair cuentan con la certificación nacional obligatoria de producto para protección contra incendios (certificación CCCf), y pueden funcionar de forma continua durante una hora a 280°C en condiciones de evacuación de humos de protección contra incendios.

　　El laboratorio nacional de Infinair con doble acreditación AMCA (Asociación Internacional de Control y Movimiento del Aire) y CNAS, con su capacidad experimental y precisión de ensayo únicas, proporciona la garantía de las condiciones experimentales para la investigación y el desarrollo de YFMRT y YFTNV.

　　Además, los productos de ventiladores de túnel subterráneo de Infinair también utilizan tecnología de dise?o aerodinámico aeroespacial internacional, adoptando las características aerodinámicas del dise?o de las aspas del ala, optimización repetida en busca de un mejor rendimiento aerodinámico, alta eficiencia y ancho de zona de alta eficiencia, bajo ruido. Los álabes guía y deflectores en la parte posterior del impulsor peinan aún más el flujo de aire para mejorar los parámetros de ruido y rendimiento. En el proceso de dise?o del tipo de álabe, el número de álabes y la forma del deflector, Infinair ha verificado repetidamente el dise?o para garantizar un buen rendimiento. Antes de salir de fábrica, el impulsor se somete a varias pruebas: prueba de sobrevelocidad, prueba de ruido y vibración y análisis del espectro, prueba de rendimiento aerodinámico, prueba de alta temperatura, un conjunto completo de pruebas para garantizar la fiabilidad del ventilador.

　　La comodidad es la segunda propuesta de valor de los productos Infinair. La comodidad del cliente es un objetivo importante para Infinair.

　　Los dise?os de ventilación de metro suelen requerir ventiladores que cumplan el doble requisito de evacuación general y evacuación de protección contra incendios, lo que puede conseguirse invirtiendo la rotación del ventilador y la dirección del flujo de aire. El YFMRT(R) de Infinair utiliza el método de ?parada de energía?, que permite al ventilador alternar entre la rotación hacia delante y hacia atrás para satisfacer la aplicación.

　　Los vientos de pistón generados por el funcionamiento del tren provocan cambios en las condiciones de funcionamiento del ventilador. Para evitar que el ventilador se cale y resople a causa del viento del pistón, Infinair ha dise?ado y patentado un dispositivo especial antisobrecarga. Esta tecnología garantiza que los ventiladores de la serie YFMRT funcionen sin sobretensión, mientras que los productos de avance y retroceso están equipados con dispositivos antisobretensión en ambas direcciones. Además, la lubricación del motor y el dispositivo de almacenamiento de aceite, a través de la tubería de aceite lubricante conduce a la carcasa del ventilador, fácil de operar. Accionamiento directo, sin piezas de desgaste, bajo mantenimiento.

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